送走了李卫东后，比尔-福特站在窗前，望着远处的景色，陷入到了沉思当中。

        正如李卫东所说的那样，现如今福特的竞争对手，已经不是美国另外两大汽车制造商，也不是远在欧洲的大众、戴勒姆雷诺和菲亚特，而是日系双雄丰田和本田。

        不仅仅是福特，通用、大众、雷诺等其他品牌，最大的竞争对手也是日系双雄。

        经过几十年的发展，丰田已经成为了世界汽车行业的老大，而本田也跻身世界前五的行列。

        精确到单一汽车款式，在美国市场上，当时销量最高的汽车，自然福特F皮卡，其次是雪佛兰索罗德皮卡和道奇RAM皮卡。

        典型的美式生活方式离不开皮卡，所以三大皮卡的销量在美国无可撼动。

        三大皮卡之下，销量最好的四款车分别是丰田卡罗拉、本田雅阁、丰田凯美瑞和本田思域。这四款车的销量跟三大皮卡差距并不大。

        SUV方面，销量最好的也是本田的CRV，然后是丰田的RAV4以及汉兰达。

        也就是说无论是B级车、C级车，还是SUV，美系车都已经被日系车吊打。美国三大汽车制造商，在自己的本土，只能靠着皮卡遮遮羞。

        与美国品牌相比，欧洲品牌的情况要好很多。

        德国大众在面临日系车的冲击时，依旧岿然不动，法国的雷诺和标志、意大利的菲亚特，这几个在中国市场已经销售匿迹的品牌，在欧洲本土的销量却是气势如虹，

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