最后，鸥翼门的结构对车顶强度损害较大，开启车门也需要较为宽敞的空间，这在城市停车场中极为的不方便，假如左右都停靠着汽车，怎么升起车门？

        它唯一的优点就是炫耀外观！

        可这款车是SUV车型，外观虽然重要，但却不能为此牺牲安全性能。”

        斯特劳贝尔暼了一言不发的弗朗茨一眼，淡淡道：“设计图画的挺不错的，但很遗憾，我不支持你的设计方案。”

        夏景行没有出声，他在心中仔细的权衡利弊。

        就这样放弃鸥翼门设计，说实话，他不是很愿意。

        前世的特斯拉之所以引领新能源汽车潮流，被消费者捧上神坛，就是因为他敢为天下先的设计理念。

        弗朗茨终于开口了，第一句话就让夏景行和斯特劳贝尔愣住了。

        “我纠正一下，Model

        X搭载的不是鸥翼门，而是我创新设计的“鹰翼门”。

        两者的区别在哪呢？请看屏幕！”

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