他觉得这趟没白来，以后尼古拉定价可要注意点，这叫摸着特斯拉过河。

        台下另一处角落里，王韬和导师李泽湘也在对话，讨论特斯拉的定价。

        斯特劳贝尔听见了台下嘈杂的声音，索性豁出去了，一股脑全抖了出来。

        “Roadster为了追求极致性能，成本被迫增加到了12万美元，但我们不打算在10万美元售价的基础上再涨价2万美元。

        这是特斯拉的失误，特斯拉会承担全部的损失。”

        突然之间峰回路转，台下有人暗松了一口气。

        但斯特劳贝尔接下来的话又让他们的心提了起来。

        “但是，特斯拉是一家初创企业，为了造出Roadster，我们烧光了一亿多美金，分摊到已销售出去的2450辆汽车身上，每辆汽车还有5万美元的研发成本。

        这部分成本，是特斯拉一家新公司应该背负的，不会转嫁到客户头上。

        可是制造成本高于售价2万美元，这将近5000万美元的漏洞，特斯拉的现金流实在吃不消。

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