尽管最高配置版本109900美元只比11万美元少了100美元，但也算是践行了夏景行的诺言——特斯拉会极力控制成本，ModelS售价一定比Roadster低。

        也有人觉得夏景行在耍滑头，故意定价比Roadster少100美元，实质性还是没有控制好成本。

        但当他们想到ModelSP85D的零百加速较Roadster提升了0.5秒，续航里程也提升了50公里，并且还有一块中控触摸屏，大家心里也就释然了。

        不管从哪方面角度来说，新车型ModelS都是一种大大的进步。

        王传孚看向身旁的李书孚，笑说：“我说什么来着，ModelS各个版本的价格梯度一定能大得吓死个人，没说错吧？”

        李书孚是彻底服气了，朝王传孚竖起大拇指，“还是你看得准！厉害！”

        王传孚脸上保持着淡淡的笑容，“这其实很好推断，因为我发现特斯拉一直在维持自身的品牌调性。

        什么调性？堪比超级跑车的加速度！

        要是特斯拉真的造一辆宝马5系出来，成本的确控制下来了，但披在他们身上的那种“性能跑车”格调却整没了，以后还怎么开展品牌营销？”

        李书孚轻轻点头，“这招高啊，依靠中低配置版本走量、扩大产能，依靠高配置版本保持品牌调性，还能继续碰瓷法拉利、保时捷，上上赛道，刷刷各种赛事成绩。

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