即便这样，也没能击退保时捷收购大众的决心。

        在2007年，保时捷向欧盟法庭起诉,说《大众法》违反了欧盟的《公平交易法》，且这部商业法高于欧盟各国经济相关的法律，不利于市场竞争,这是对自由主义精神的践踏等等。

        欧盟其他成员国早就看《大众法》不顺眼了,所以纷纷顺手推了一把,虽然期间德国也在据理力争，但欧盟法庭最终还是判决《大众法》无效。

        这下为保时捷收购大众的道路扫清了所有的障碍,只需要像控股普通的德国公司那样，达到75%控股线就行了。

        但保时捷真的有能力收购大众集团吗？”

        这时,李耀祖换了一组PPT图片,指着其中的几幅柱状图说道：“这是两家公司近几年的销售收入、净利润对比图片。

        可以清楚的看到,在2005年的时候，大众的年销售收入相当于保时捷的30倍。

        不过保时捷作为豪华汽车品牌，利润率挺高的,去年的净利润达到了创纪录的64亿欧元。

        或许是这份底气,坚定了保时捷家族收购大众的决心。

        在2007年，保时捷对大众的持股比例进一步提升至31%。

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