要是不加以限制，任由外资车企随便进入国内市场，国产车企还没成长起来就集体阵亡了。

        跟银行、保险等金融行业对外资有限开放一样，这也是一项保护国产汽车工业的政策。

        汽车行业的深化改革，要等到2018年特斯拉进入中国，才会取消对外资新能源车企的持股比例限制，至于普通乘用车，可能还要再等几年。

        夏景行脸上保持着淡淡的笑意，这项政策就是他拿捏艾克森和通用的法宝。

        无论通用怎么搞，都无法控股上汽通用五菱，等到复兴汽车入主后，就只能跟着一条道走到黑了。

        要么现在跳车，要么将来跳车，没有别的选择。

        艾克森心里感觉郁闷极了，因为他确实被夏景行的话拿捏住了。

        “戴伦，五菱很需要我们的轿车技术，他们一直想造出自己的轿车。”

        艾克森感觉手里没什么重量级砝码，只能拿技术转让说事了。

        “也不是非得要别克凯越不可，特斯拉不就自己设计的轿车？

  The content is not finished, continue reading on the next page