由此也能看出，前世桂省方面为了推出宝骏这一品牌，付出了多大的代价。

        与此同时，复兴汽车还履行了向柳城和桂省做出的承诺——投资一百亿人民币，帮助五菱进军轿车市场。

        不过这一百亿也不是一次性到位的，首批到账只有40亿。

        在复兴汽车都还没问世的情况下，五菱还是得再造几年燃油车。

        而且五菱现在在微型车市场很有名气，但在轿车和SUV市场，却连一款汽车都还没有推出。

        宝骏的推出，算是填补了五菱在这一汽车细分领域的空白，同时也是五菱从低端市场到高端市场的一次尝试。

        说是高端市场，其实也不高端，只是相较于三五万块钱的五菱系列，四到九万元的宝骏系列要高端那么一些。

        不过放在轿车领域，宝骏又处于垫底的存在了。

        这也是国产车的现状和困局，普遍售价不超过10万元。

        10到30万元区间，则被各种合资品牌牢牢占据。

        30万元以上的就更不用说了，在蔚来推出以前，还没哪個国产品牌轻易尝试过。

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