李思明哼了一声：“我都不好意思拆穿你了！”

        他一眼就看出，这个死胖子如此强烈地要求修建集宁-库伦铁路，主要目的还是那个位于蒙古东部大戈壁上的大铜矿。那里有三千多万吨铜，七千多吨白银和一千多吨黄金，这个死胖子的口水都流得足有三尺长了，现在国家安定下来了，哪里还按捺得住！

        不过这条铁路确实很有必要，不管是开采那个大铜矿还是直接掌控外蒙，这条铁路都远比克鲁伦铁路要便利得多，所以……

        还是修吧。

        “这条铁路与克鲁伦河铁路同时动工吧。”他说。

        袁世凯乐不可支。

        “第四条铁路线则是京广铁路。目前这条铁路已经修到了武汉，完成了三分之二，我们要做的就是按着原来的规划全力以赴的施工，尽快完成剩下的三分之一，把北京跟广州连接起来，打通南北的铁路运输。”

        袁世凯笑眯眯的说：“这个好说，我们会尽快修好湖北、湖南境内的路段。不过，湖南-广东边境都是山区，必须开凿漫长的隧道，只怕这一段想要通车会很困难。”

        这话说得一点都没错。京广铁路的京汉段在1898年动工，1906年便全线竣工了，但是粤汉段却进展极其缓慢，直到1936年才修通。1900年动工，1936年竣工，这段长一千零九十六公里的铁路，修了整整三十六年，不难想象难度有多大了。

        孙先生表示自己信心十足：“我们的进度可能会比你们那边慢一些，但不会落后太多的，放心好了！”

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