一周后，elisvanderLijn总督率领的荷兰舰队毫发无损的通过了龙牙门海峡，出现在了马六甲附近的洋面上。

        发现荷兰舰队大举来袭，之前正在封锁马六甲外海的2艘英国船、1艘法国船、1艘丹麦船迅速向马六甲海峡西端出口逃去，于是，elisvanderLijn总督便一面指挥5艘速度较慢的船只进入马六甲港驻泊，并命令另外6艘航速较快的船只继续对4艘敌舰实施追击。

        然而等elisvanderLijn总督下了船，才知道马六甲除了遭遇海上封锁外，并没有遭到陆路的攻击，因此实际上是虚惊一场。

        不过，elisvanderLijn总督认为事有蹊跷，所以，生怕被人再次封锁在马六甲港内的他，立刻命令巴达维亚舰队名下的5舰停止靠泊，然后移泊到港外。

        对于elisvanderLijn总督的命令，各船船长都表示了不满，为此，总督做出妥协，允许各船轮流靠港补给及让水手下船放松。

        又过了四天，追击部队回来报告称4艘敌船已经逃出了马六甲海峡西端出口，然后四散奔逃了，所以，追之不及的6艘荷兰武装商船只能回航报告。

        报告让这两天百思不解的elisvanderLijn总督愈发疑惑了，难不成【新斯内克号】等5艘前往长崎贸易的商船真的是欧洲“联军”拦截的？那么台窝湾商栈失去联系又是谁干的呢？大明在其中到底扮演了什么角色呢？

        并不知道什么叫做调虎离山之计的elisvanderLijn总督绞尽脑汁也想不出答桉来，所以，他便决定纠集11艘商船前往穆西河口威慑一下琼州水师的特遣舰队！

        其实，巴达维亚舰队这11艘武装商船中有3艘是着急赶回欧洲，但正所谓县官不如现管，他们现在可是在东南亚地面上，由此，只能委委屈屈的服从了elisvanderLijn总督的命令，跟着大队人马一起开到了苏门答腊东北部的邦加海峡。

        说实话，elisvanderLijn总督在率舰开入邦加海峡前，还担心遭到明军的伏击呢----邦加海峡只有30多公里宽，非常合适琼州水师使用传统的纵火船战术----可是等巴达维亚舰队开到了穆西河口时，总督才发现，琼州水师的夹板船及补给船都消失不见了。

        这又是什么情况呢？

  The content is not finished, continue reading on the next page