工人招进来，没过两个月厂子拆了，势必又会引发一次集体抗议，想想上次遣散工人时，高荣发作为老板就遭到了一次围攻，最后每人多发了半个月工资才了事。

        想想上次的经历，高荣发就觉得心有余悸。

        其实上面这两个问题还不是最重要的，只要能挣到钱，就都不是大问题。

        而最大的问题恰恰是，他觉得这个项目挣不到钱。

        刚才在会议室里，钱柏涛直接明了地指出来，希望把平均每辆自行车的生产费用控制在60元以下。

        这个价格，高荣发不用计算器，只靠脑子就能算出来，除非是万辆以上的量产，否则根本没钱可挣。

        而灯塔科技作为初创企业，黄蜂单车第一次批量生产，试投产在海大校园。海大就这么大点地方，容纳不了太多的小黄车，灯塔科技也没有过多的财力，所以第一批产品，他们只打算做2000辆。

        这个数量，根本不可能双赢。

        要么提高出厂价，灯塔亏。

        要么按现定出厂价来做，厂子亏。

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