所以黄蜂单车在各大高校投入以来，损耗率不到1%，这和受众群体的单一性和特殊性有关。

        而一旦受众从学生转变成形形色色的市民，单车越少，越会给人一种物以稀为贵的感觉，人们占便宜的心理就会上来，想尽办法弄一辆车据为己有。

        这种情况无解，动用法律维权更是天方夜谭，有那个时间和精力，挣回来的钱可比打官司要回来的多得多。

        所以，唯一的办法就是保证车辆充裕，最好到处都是。

        数量一多，市民可以随时使用，自然能保证破坏率的降低。

        基于这两点，这批单车必须在同一时段内及时投放，可是要把这一百万辆单车生产出来，即使老高家的三条生产线日夜赶工，也至少要半年。

        可现在……时间明显来不及。

        陈宇想了想：“这样，既然要扩大生产规模，老高家的厂子已经无法满足生产需求了，即便不拆迁，我们也必须要重新开辟生产线，保证能在短时间内生产出足够多的小黄车。

        “所以，我的想法是，老高家的厂子日夜赶工生产，与此同时，我们要尽快寻找新的生产线，海城找不到，就到附近城镇找，肯定能找到。

        “现在也不是在乎那点运输费的时候了，找到之后尽快签订合同，多条生产线同时运转，应该能支持我们6月份全面投入市场。”

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