因为只要找到一艘装有陶瓷制品的沉船，肯定会给打捞公司带来一笔巨大的财富，甚至是一夜暴富都是轻而易举的事情。

        所以在巨大的利益驱使之下，我们作为古代陶瓷出口最多的国家，在我国周边的海域，尤其是海上丝绸之路航线周围的海域，更是顺理成章地成为了各国的打捞公司打捞沉船的必选之地。

        不过很多这些打捞公司也非常清楚，想要在公海区域打捞沉船是非常困难的，海水的深度，复杂危险的海底环境，还有多变的海面情况，这些都会让他们的打捞成本成倍增加，甚至血本无归。

        相比之下，在国内的经济海域和近海发现的沉船，打捞难度就比较低了，自然打捞的成本也不会很高。

        除非是像南海一号那样，为了保持船只的完整性，才会付出极大的人力和财力。不然只是打捞一些沉船里面有价值的东西的话，需要的人力和财力一般都会比公海要少很多。

        不过我国是不可能允许外国的打捞公司在国内的海域打捞沉船。一般来说，一旦在国内的海域发现了沉船，都会由国内相关的部门，组成联合的打捞团队，对发现的沉船实施保护性打捞。

        前几年被整体打捞出水的南方一号，打捞团队就是相关部门的整合体。

        现在得知在沙东群岛附近的海域，有渔民发现了一艘体积不小的古代沉船，南粤省的相关部门又怎么可能不重视呢？

        国内的相关部门只要是重视一件事，那办事的效率是极其高的。所以在刘浩把发现沉船的消息告诉曹所长后，不到一个小时的时间，他就接到了新益市海监打过来的电话。

        “对对…沉船是我发现的。”

        “那就好，那你就暂时守在沉船位置附近，等我们的执法人员到达之后再离开。”

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