想到这，Y海军参谋长就吉普车上一钻，直奔海军司令大院而去，请求Y海军司令批准他这一作战方案。
时间指向午夜了，177编队的相控阵雷达一直在开机，没有放松对空中和海面目标的监控，出发前，陈东就交代过，在大东礁虽然是佯动，但敌人他不知道你是佯攻啊，他们肯定会呼叫Y海军基地进行援救的。敌方援救不外乎三个办法：一是水面上派舰艇，这个可能性不大；二是水下派潜艇，刘青春在上面已经就位了，难以威胁到177编队；三是空中派飞机，这种可能性还是有，我们的航母就在附近罗沙礁海域，距你们编队也只200多海里，也能够及时空中支援，再说你们177舰也具较强对空防御能力。问题就是你们不能够大意，神盾雷达一定不能关，加强对空探测和搜索。防止敌方空中打击。
但在此时，严格的注意力已经放在了明天的登岛夺礁的战斗安排上去了，177的神盾雷达虽然开机，但该型雷达与M国的相控阵雷达一样，还是有弱点的，弱点就是对低空目标的探测能力不够，对掠海飞行的目标难以发现。这个方面不足在航母编队难以暴露出来的，航母由于上面起飞的舰载预警机能提供数据链接，预警机位置高，战场探测空情管制非常给力，所以052D舰一般直接链上预警机的数据就可以了，犯不着每次都开启神盾雷达。
而054B型护卫舰的小盾就可以帮052D舰进行补盲，054B因为是后续型号的舰艇，他装备的小型神盾安装在六边形的桅杆上，位置非常高，对低空目标的探测就优于052D舰，所说这两型舰艇互为短长，放在一起就能形成较为严密的对空防御网。而恰恰此时，177编队没有054B型舰，陈东安排的573和575两艘054B型护卫舰还正在赶往大东礁海域的途中，预计会要到临晨的时候才能就位。
时间在20日的半夜，京南湾基地Y海军机场，八架Y军最新型苏30战斗机趁着浓浓的夜色起飞，战斗机尖利的呼啸声中，苏30腾空而起，马上消失在厚厚的云层中。
Y海军参谋长的作战方案批准了，Y海军司令得知见港潜艇在港口遇袭中雷沉没后，觉得如果再没有个好点的消息报给军队的领导，那他这个海军司令也就没脸再当下去了。经过海军参谋长的一番分析，他还是觉得比较周密稳妥切实可行，有成功的把握。他觉得中国人一直认为Y军的注意力一直在他们的航母上面，我们这一回就偏不冲他们的航母而去，瞅准177编队对空相对薄弱的时机，安排航空兵进行突袭，争取击沉一到两艘舰船，让中国人也付出点代价！
起飞的苏30战机一出京南湾，编队马上一分为二，四架战机向东海域飞去，另外四架沿着海岸线向北飞行，并且同时降低了飞行的高度，贴着海面不到五米的高度进行超低空巡航，并且关闭机上所有雷达无线电，通过与机场的联系来确定飞行的位置，以防被中国的海上舰艇捕捉到相关的雷达和无线电信号。不得不承认，这一招相当的高明，这一切还得要飞行员较好的技术来支持，超低空掠海飞行虽说不上高精尖的活，但也是要经过长期的训练才能确保安全无差错，要知道一般的空军飞行员已飞到海面上空，常常失去海面和天空的区别，上上下下全是一片蓝色，因此常有飞机倒飞入海的事故发生，海上飞行仅靠目视判断是不行的，要盯紧飞机上的高度表，才能避免这类事故。
此时的Y军飞行员应该说拿出了他们训练的最高水平，在夜晚，进行海面上低空飞行的难度又高出了许多，稍有不慎，飞机就会擦到海面，酿成严重的后果。这不是Y海军的飞行员故意在秀其精湛的飞行技术，对付中国052D这样的舰艇，你不这样还真不行。高空飞过去，在他的120公里的地方你就会要准备跳伞。052D舰具有区域防空能力，用M国人的话讲叫做导弹防御系统，你就别去去触他这个霉头！出发前，京南湾机场的指挥员就讲过的话还在耳边回响。苏30的战机性能还是很优异，黑黑的夜色下，飞机就像几只黑黑的蝙蝠海面掠过，机翼在海面带起一片片的水花，就像尖利的台风吹过。
此时177的神盾雷达屏幕上，还是什么都没有发现，眼见危险马上就会要逼近，时间已经指向临晨1点35分了，值守的人员还在打起精神紧盯着屏幕。值班的人员很清楚，在现今高速兵器的突袭下，往往就在那么几秒钟决定了一场战斗的胜负，早发现一秒就多一份安全。此时，海面多出了两个亮点，经问询，对方发来了信号，那是赶过来支援177编队明天登陆夺礁作战的573和575舰，5分钟后，两舰在177以南抛下了锚。177值班的副舰长王雁马上通过高频和对方舰艇联系上了，王雁说：我舰的相控阵雷达工作了近二十个小时，发热得厉害，573你们两艘舰来得正好，你们的小盾雷达开机吧，让我们的雷达停一下，散散热。573舰你们的雷达先开，对空的探测可不能中断！
573的舰长接到后，马上开启了对空的小盾雷达对空探测，并准备回复王雁177的雷达可以关闭了！573舰小盾雷达战位传来急匆匆的报告声：雷达发现空中目标，共两批十余个分别从西和南两个不同方向正在向大东礁海域高速接近，距离100公里，高度不到六米！
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