如果羽生秀树一直不满意，波音则会退回意向金，只收取相关的服务费用，比如试飞的费用。

        但如果羽生秀树对设计满意，那双方就可以签署正式合同，然后交纳定金，开始飞机建造。

        飞机制造完成，结束试飞和所有检查之后，波音会帮助羽生秀树办理各国的飞行证件。

        一切手续处理好之后，飞机正式交付，羽生秀树支付全款，购买就算完成了。

        全程下来，耗费时间在九个月到一年之间。

        不过波音的代表说了，因为正在与以色列航空合作的关系，这款767-200ER产量充足，可以提供加价插队的服务。

        羽生秀树只要多付出一点插队费用，波音保证在年底之前，就让羽生秀树乘坐上自己的私人飞机。

        插队费倒是不算多，几十万美元。

        羽生秀树考虑了一下后表示，只要波音的设计能满足他的要求，插队费不是问题。

        “羽生先生请放心，波音的服务绝对会让您满意，请您耐心等待，一周内我们就会安排试飞体验。”

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