不过对于消费者来说，这就是一件很坑爹的事情了。

        毕竟消费支出增加是实打实的，可原本这些都是可以避免的。

        确定了降低碳酸乙烯含量能够提升电池的库伦效率后，徐川开始安排实验室的其他研究人员开始对手中电池按照锂电池的标准测试来进行更详细的测试。

        电池的测试，是一个相当繁琐且较为漫长的过程。

        从过充电，过放电，外部短路，强制放电等电学测试，到挤压，针刺，冲击，振动，跌落等机械测试需要花费大量的时间。

        其他的不说，光是充放电测试，就要做最少五百次。

        IEC规定锂电池标准循环寿命测试为：电池以0.2C放至3.0V/支后，1C恒流恒压充电到4.2V，截止电流20MA，搁置1小时后，再以0.2C放电至3.0V(一个循环)反复循环500次后容量应在初容量的60%以上。

        也就是说，即便是二十小时昼夜不停的进行充放电试验，最少也要二十天到一个月的时间。

        不过相对比锂电池能带来的庞大利益，这些完全不算什么。

        至于他自己，则有另外的安排。

  The content is not finished, continue reading on the next page