“无论是冷却外场线圈过程中所诞生的热量，还是磁屏蔽的热量，恐怕都不是那么好解决的。”

        对于徐川说的这个问题，航天研究所是考虑过的，但却没有想到这种方式会远远不够。

        早期的航天航空发动机设计图，那可真的是用卡车拉图纸的，其他的不说，光是F22/F35上使用的F119发动机，其零部件多达数万个，足以见得航天发动机的复杂程度，根本就不是普通的企业，甚至是国家能够玩得转的东西。

        比如日常生活中使用的双层的真空保温杯，或者说热水瓶，在装入热水时，相当于切断了热水通过热传导进行散热（当然实际情况还是无法做到完全隔绝），因此保温时间变得很长。

        顿了顿，他又补了一句：“而且你们不仅要进行实验测试数据，你们还要对测试哪种常规航天工质能更多的带走热量。”

        “不过要解决散热问题的话，还是得依赖散热工质来解决.”

        不过让他没想到的是，这位出乎意料的点了点头，表示自己真的有办法解决。

        “额外的进行散热工质的增加，不仅会压缩航天飞机上的空间，也会对于航天飞机和空天发动机造成极大的负担。”

        “徐院士您说。”

        闻言，翁筠宗皱起了眉头。

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