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第916章 鲸湾港铁路 (3 / 4)

        不得不说,黑人土著也是随着东非发展而“开眼看世界”的,不过这也使得东非人在土著眼中“跌落圣坛”。

        原来他们也不是铜墙铁壁,只不过拿着更好的武器才能打败我们,这种认知下,自然有不少黑人铤而走险。

        当然,这也更坚定了东非政府的决心,以后绝对不能把这些“祸患”继续留在东非,还是让他们到其他“文明世界”祸害去吧!

        “霍普,我们也合作很长时间了,你也知道我以前就在西南非洲,这里面的道理我自然清楚,绝对不会添麻烦。”莱德尔向霍普保证道。

        随后,他有向霍普问道:“后方的铁路建设伱有具体消息么?不知道他们完工没有?我现在只想赶快把纳米布沙漠里的这一段完成,在这里待着太痛苦了。”

        莱德尔所说的自然是鲸湾港铁路的高原段,鲸湾港铁路分为两部分,一部分就是沿海的纳米布沙漠,一部分则是霍马斯高原。

        而霍马斯高原部分的铁路建设事关到纳米布沙漠段的工程进度,毕竟霍马斯高原段完工后,才能更快的从内陆将建材运输过来。

        “这一点,你不需要担心,目前就剩下不到五十公里,铁路就能和纳米布沙漠对接了,现在温得和克已经被确定为未来西南非洲的新首府,所以工程进度很快。”

        以前西南非洲的政治中心自然是鲸湾港,军事重镇则是鲸湾港北方的斯瓦科普蒙德,但是随着东非对温得和克的建设,其凭借优越的地理和气候条件,成为西南非洲的“新贵”城市。

        温得和克也就是前世纳米比亚的首都,原历史上德国人在1890年在该地建立城市,1892年成为当时德属西南非洲的首府,而最一开始德国人在当地的殖民地首府则是斯瓦科普蒙德。

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