其实陈东完全可以把系统给的重卡发动机和地盘都拿出来直接用的，但一来技术由来需要一个解释，一个公司不可能没有任何的研发前提，就堂而皇之的把成熟的技术直接拿出来，这一点是解释不通的。

        所以陈东才会前期收购萨博汽车，以及入股斯堪尼亚公司，跟他们谈引进技术的项目，这些都是陈东的障眼法，为的就是给骁驰汽车的技术找个源头。

        至于以后，那些想要黑骁驰汽车没有自主研发能力，全都是靠‘拿来’的技术为自己所用的人，陈东也无所谓，因为陈东是一个商人，要钱不要脸！

        你喜欢黑那就黑好了，不妨碍我骁驰汽车成为华夏乃至全世界前三的汽车生产商，再说了，黑红也是红，有时候黑子比死忠粉还要了解你，何尝不是另外意义上的‘死忠粉’。

        “你真的入股斯堪尼亚公司了，”黄斌语气有些激动，搓着手就问陈东，“再东，你们要是吃透了斯堪尼亚公司的重卡技术，能不能适当的转让部分技术，给一汽和二汽，国家会给予你适当的补偿的！”

        “现在说转让技术，还有些为时过早，黄老，我必须保证我的骁驰汽车，在华夏乃是海外的汽车市场上，占用技术领先的优势，我的华盛基金手里握着很多的汽车专利技术，”陈东虽然带着笑脸，但语气却无比的严肃。

        “不管是一汽还是二汽甚至是沪汽，他们都可以来和我谈，但他们得按照国际标准支付我们华盛基金专利费用，不能像你们那些国营厂干的那样，搞什么压款，研发技术是很耗费金钱和时间以及人力成本的！”

        听陈东这么说，虽然没有明确的表示，会把从斯堪尼亚那里得到的重卡技术，转让给一汽和二汽，但陈东愿意将自己手头拥有的专利技术部件，卖给一汽他们，黄斌觉着也是好的。

        “这些都是应当应分的，咱们华夏现在在全面进行现代化，逐步要接轨国际，也不怕你知道，咱们华夏正在筹划复关的相关事宜，你说的这些，将来都是要全盘考虑的！”

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