最合适的方法，就是直接用建设中的铁路来运送，一边运送，一边铺设。

        滦州有此时唯一的大型钢铁厂，也有唯一的钢轨轧制工厂。

        理所当然的建设方法，就是从滦州钢铁厂开始，同时朝着多个方向施工。

        不过这样建设的同时，可以提前培训更多的工人，负责后续的更多铁路的建设工作。

        参加过测试铁路建设的民兵，分头带着四批新民兵学习铺设。

        由于人力极为充沛，每一批民兵工人都要再分成好几组，分头负责不同的工作。

        一批预先修建桥梁，一批负责修筑路基，一批负责处理运送石子，一批负责安置枕木，一批负责铺设轨道，一批负责调运补给和物资。

        分工合作，以波浪的形式向前推进，形成了流水作业的逻辑。

        这样的配合，开始的时候非常缓慢，每个施工队每天都只能铺设几根钢轨，也就是建设一百多米的铁路。

        但接受过军事训练的新民兵工人有很好的纪律性，还有刘玉龙提供的管理和调度方法。

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