如果是内部的结构照片，也是多层叶片套在一个轴上。

        眼前的蒸汽轮机非常原始，它内部只有单独的一层叶片，所以外观像是车轮而不是圆筒。

        所以刘玉龙刚看到的时候才没有马上认出来，还以为是自己想错了。

        早期蒸汽轮机的原理确实类似于风车和水车，成熟之后还能叠加火箭发动机的反推原理。

        这个思路不算特殊，符合普通人的想象，往复式蒸汽机的道路被刘德胜堵住后，工匠们也确实很有可能想到这种方向。

        但是想要把这个东西做出来，关键是还要能够持续稳定出力，那可就麻烦了。

        蒸汽轮机的加工难度比往复式蒸汽机高多了。

        具有实用价值的蒸汽轮机，本来应该在1880年代的时候才会被制造出来，那是在转炉炼钢技术普及了之后的事情。

        到了二十世纪初的时候，蒸汽轮机逐渐在大型军舰和高档民用船上取代了往复式蒸汽机。

        从此以后直到二十一世纪，蒸汽轮机始终都是大型航母的发动机，也是热电厂的原动机。

        就算是核动力航母与核电站，实际驱动螺旋桨和发电机的设备也仍然是蒸汽轮机。

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