“您只要过来给我们修理车间的师傅们上三天课，好好教一教他们怎么排查卡车的疑难故障，这张票就归您了。”

        江辉心里一动。

        如今国内物资还不算充裕，自行车是稀罕物，俗称“三大件”之一。

        光有钱不行，还得有票。

        虽然国家规定，票证不准私自买卖、倒卖，但私下里，黑市上早就有了交易。

        就算是朋友、同事之间，也常有互相转让、置换票证的情况，大家心照不宣。

        江辉之前特意在胡同口的供销社旁打听过价格。

        一张永久牌自行车票，黑市上能卖到八十到一百块钱，都赶上大半辆自行车本身的价格了。

        只是三天的时间，就能拿到两块钱一天的补贴，再加上一张价值上百块钱的紧缺票证。

        周明这个开价，绝对是拿出了十足的诚意。

        毕竟今天上午忙活一身汗把上海SH760给修好了，也就挣了三十块钱。

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