“敲的时候要轻，要均匀，不能只敲一边，不然轴承会歪斜。”

        “慢慢敲，把轴承彻底压入轴承座，直到与轮毂齐平就停手。”

        江辉再用锤子轻轻敲击套筒的一端，力道均匀、轻重适中。

        林元武在一旁目不转睛地看着，时不时帮江辉扶着套筒，生怕敲偏了。

        等新轴承完全压入后，江辉又拿起轮毂螺母，对准半轴螺纹，顺时针拧动。

        “拧螺母的时候，力道要适中，不能太松，也不能太紧。”

        “太松了轴承会晃，太紧了会把轴承压坏，影响转动。”

        他一边拧，一边用手转动轮毂，感受转动的顺滑度，“你看，转起来没有卡顿、没有异响，就说明拧得刚好。”

        这年头也没有扭矩扳手，只能靠手感了。

        这也是当下汽修行业高水平师傅比较缺少的关键原因之一。

        不像是后世，很多修理工稍微培训一下就能上手。

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