大明有出租车。

        一种可以被租赁在城中按照既定路线，或指定路线行走的马车。

        但这种马车又不是什么人都能坐。

        大明对百姓乘坐马车有着极为严格的限制要求，再者普通百姓也没那个闲钱坐马车。

        这就导致京城里的百姓活动范围很有限，甚至有年纪大些的一辈子都没走完京城四向。

        太大了，限制又多，交通极为不便。

        所以崇祯在水泥问世前就已经确定，要在京城里铺设铁轨打造大明时代的公交车。

        狗日的王徵到现在还没把蒸汽机的难题全部攻克，所以只能退而求其次先用马匹拉动。

        这种铁轨很窄，莫说后世的火车铁轨，就是后世保留不多的有轨电车的铁轨也比崇祯打造出来的要宽。

        一个是现在短时间内无法加宽铁轨，二则是这样的铁轨造价更低廉。

        铁轨的好处就在于，若是马匹拉着，木制车厢在路上行走最多能坐十几个人。

  The content is not finished, continue reading on the next page