众所周知，电车在低温环境中，能耗增加，续航会大幅度降低。

        零下三四十度的室外，实测，哪个品牌敢做？

        “这么勇？”

        “实验室低温测试，零下40度，额外耗电10%，预期实测不会超过20%。要不然，你以为他们这么久了在干什么？”

        林照野反应过来。

        好家伙，他怎么忘了，别的电车，更新换代的重心是怎么让汽车更智能，而长风的重心，一个是拉高续航，另一个就是安全性。

        加上海西的电池基地，一群人在那研究电池。

        在这方面领先别的品牌一点点，似乎也不是什么难事。

        行驶过半的时候，司机终于有机会接手。

        入眼是一望无际的黄沙，只有一条公路，像是一条黑色的线，蔓延出去。

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