众所周知,电车在低温环境中,能耗增加,续航会大幅度降低。
零下三四十度的室外,实测,哪个品牌敢做?
“这么勇?”
“实验室低温测试,零下40度,额外耗电10%,预期实测不会超过20%。要不然,你以为他们这么久了在干什么?”
林照野反应过来。
好家伙,他怎么忘了,别的电车,更新换代的重心是怎么让汽车更智能,而长风的重心,一个是拉高续航,另一个就是安全性。
加上海西的电池基地,一群人在那研究电池。
在这方面领先别的品牌一点点,似乎也不是什么难事。
行驶过半的时候,司机终于有机会接手。
入眼是一望无际的黄沙,只有一条公路,像是一条黑色的线,蔓延出去。
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