十五分钟后，屏幕亮起。

        一个坐标，外加一个半径三百米的红圈。

        南布朗克斯，亨廷顿大道附近。

        跟DEA热力图上那个红点，几乎重合。

        这就是基站定位的操蛋之处，在曼哈顿，精度能卡进五十米。

        但在基站稀疏的布朗克斯，三个基站画出来的误差圈，足足能罩住半条街、两个路口和至少三个废弃加油站。

        也许是巧合。

        也许不是。

        米勒点开另一个窗口，切进纽约市交通局的ALPR自动车牌识别系统。

        敲入卡西改装车的车牌号，回车。

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