十五分钟后,屏幕亮起。
一个坐标,外加一个半径三百米的红圈。
南布朗克斯,亨廷顿大道附近。
跟DEA热力图上那个红点,几乎重合。
这就是基站定位的操蛋之处,在曼哈顿,精度能卡进五十米。
但在基站稀疏的布朗克斯,三个基站画出来的误差圈,足足能罩住半条街、两个路口和至少三个废弃加油站。
也许是巧合。
也许不是。
米勒点开另一个窗口,切进纽约市交通局的ALPR自动车牌识别系统。
敲入卡西改装车的车牌号,回车。
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