不然只怕用不了一个月，咱们可以收复两广之地了。”

        参谋说的并非大话。

        长沙，或者说长沙南侧的衡阳城，是整个南方地区最重要的铁路枢纽，连接着粤汉线、浙赣铁路两条南方关键铁路线。

        如果八路军可以占据长沙、衡阳等地，聚集在武汉、九江、洋场、旧都甚至南昌、新余等地的八路军主力，就可以直接沿着铁路线直达广东城内。

        如同，1949年铁路图，目前时间段其实也差不多，仅有少量铁路被破坏。

        虽然根据八路军掌握情况，之前鬼子占据广州后，为了防止鬼子利用粤汉线向北发起进攻，国府已经摧毁了部分铁路线。

        但八路军完全可以将主力及重型装备、给养物资等送到距离鬼子防线不过数十公里外的地区。

        极大缩短了进攻距离，降低了后勤难度

        更不用说如今八路军铁道部队已经在东北、曹县战事中练就了一手修复的绝活，修复铁路的速度极快。

        完全可以边修边打，以铁路保障前线补给。

        可惜，由于长沙衡阳还在国府手中，老家拟定的初步计划，竟然是要将主力部队、武器装备、后勤物资等运往南昌、新余，然后沿着吉安-赣州-韶关这样几百公里的山区地形行军。

        且不说如此进军路线会极大增加部队行军时间和成本，且很多重型火炮坦克无法运抵，只能依靠四一式山炮、41型76毫米加农炮等轻便火炮，以及轻型坦克作战。

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