车队规模超过八百辆，业务覆盖泰国全境，以及泰缅、泰老、泰柬边境的跨境运输。

        清迈府议员，连任两届，在地方上有相当的影响力。

        父亲是清迈老一辈的木材商人，七十年代在泰缅边境做木材生意起家。

        塔纳继承了家族的商业网络，但把重心从木材转向了物流。

        金象物流的车队每年要从清莱北边过境，走乍仑控制的那条线路。

        根据业内估算，金象每年交给乍仑的“过路费”不低于三千万泰铢。

        三年前，塔纳曾试图和乍仑谈判降低过路费，被乍仑拒绝。

        之后塔纳尝试走另一条绕路的线路，但那条路被乍仑的人堵了两次，有三辆货车被扣押，最后还是乖乖交了钱。

        阿威在资料最后附了一句话：这个人在清迈很有影响力，但在边境这块，他一直被乍仑压着。听说他私下里对乍仑很不满……

        【This chapter is finished reading】