司机大部分是泰国本地人，花鸡以前的关系介绍过来的，会开车、不多嘴、给钱就干活。

        老五又从森莫港挑了三个柬埔寨人，训了一个月，能当调度用。

        十二辆车，摊在一千多公里的路线上，什么都不是。

        但老五不急。

        他这个人干事有一个特点，不贪大。

        十二辆就十二辆，先把路跑熟，把每个关卡的规矩摸透，把沿途该打点的人打点到位。

        等这条线稳了，再加车、加人、加线路。

        红木也没丢。

        柬埔寨的红木照收，但不再走陆路到金边了，直接运到森莫港装船，和沈念的货一起走。

        一条线跑两种货，成本摊薄，效率翻倍。

        老五每个月在路上的时间超过二十天。

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