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第519章 太阳系的光明前途(6k) (12 / 15)

        其中,包括星环城物流集团、火星乌托邦物流集团、各国物流集团、木星物流集团等民用运输船,主要以星际长途船构成,这些太空船在人类社会的定位有点像21世纪初的省际长途客车。

        这些民用物流运输船都是由各航天公司自主打造,并不是模块化生产,因此无法额外加装物资生活舱,平均每艘船能够运输1万人到10万人不等,具体看船的大小。

        人类的民用物流运输船,总计约运输了5000万人。

        而最後剩下的2000万难民,则交给了恐龙的运输船队。

        恐龙的运输船数量很少,这些三角龙集团控股的腕龙级运输舰总共才30艘,但恐龙们的飞船胜在个头大。

        一艘腕龙级运输舰的体积几乎和一座小型城市差不多,直径十二公里,每一艘腕龙级运输舰可以运输约100万名难民。

        这些腕龙级运输舰经过了人类的备案,换掉了了老旧的恐龙聚变推进系统,安装上了人类最新的强相互作用力聚变发动机,用上百座恒星级战舰级别的发动机,来推动这座钢铁山脉以20%以光速飞行。

        动力极其充沛。

        这30艘腕龙级运输舰,轻而易举地运输了剩下的2000万难民,甚至还有富余。

        只是可怜了这些难民,在看见腕龙级运输舰里面的舰员竟然是庞大的恐龙之後,吓得几乎晕了过去。

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