不仅不会，我还可以让我们负责技术的副总裁，在下次媒体沟通会上，重点谈谈我们在安全冗余设计和测试验证上的投入，算是侧面呼应一下‘安全是重中之重’这个观点。

        当然，不会提华兴。”

        这个承诺比徐平预期的还要好。

        “太好了！李响，这份情谊我记下了！”

        随后，徐平又联系了“小朋”汽车的何朋，以及其他几家在国内智能驾驶领域有所布局的车企负责人，以及几家关键的芯片、传感器供应商的老总。

        沟通的内容大同小异，核心就是“团结”与“共情”。

        徐平凭借其在行业内数十年的深厚人脉和威望，以及华兴作为产业链重要玩家的影响力，成功地说服了绝大多数关键角色。

        有的承诺保持沉默，不发表任何不利于行业整体形象的评论；

        有的同意在适当的场合强调技术安全的重要性；

        还有的甚至表示，可以私下帮忙向一些关系密切的媒体“吹风”，引导舆论关注行业共性问题，而非针对华兴一家的口诛笔伐。

        这一轮“合纵连横”下来，徐平有效地将潜在的“敌对”或“看戏”势力，转化为了至少是中立的观望者，甚至是不显眼的盟友。

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