“看来以后咱们做内容，眼光也得放远点，不能光盯着车本身，还得看看它背后的'生态系统'和'掌门人'。”

        乔敏点头表示赞同：

        “特别是陈总在'渡河'项目中的经验，我感觉这对造车来说也是个巨大的优势。

        你想，连华兴这么庞大的内部系统都能搞定，协调供应链、整合软硬件对他来说可能游刃有余。

        这种系统级的管理能力，在造车这种复杂工程中太重要了。”

        王庞接着说：

        “而且你发现没有，陈总在媒体面前的应对也很有水平。

        刚才那个财经记者的问题其实挺刁钻的，但他既没有回避，又没有偏离主题，轻轻松松就把话题带回来了。

        这种沟通能力，可不是一般技术出身的人能做到的。”

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