九月的热贯穿了全国大江南北，长江流域的芜湖也是。

        这里特有的潮热即便是在清晨，空气也沉甸甸地饱含着水汽，仿佛黏在皮肤上，挥之不去。

        辉瑞控股集团有限公司总部大楼，那栋见证了这家企业二十余年风雨的灰色建筑，在晨光中沉默矗立。

        楼前广场上，“辉瑞”的巨大标识在湿漉漉的空气中显得有些黯淡。

        大楼九层，一间小会议室里，窗户紧闭，中央空调卖力地吐着冷气，试图驱散暑热，却更添几分沉闷。

        王援朝作为辉瑞集团分管乘用车业务的副总裁，此刻正背对着门口，站在窗前。

        他五十五岁的年纪，头发梳得一丝不苟，鬓角已见霜白。

        身上那件淡蓝色短袖衬衫熨帖平整，扎在西裤里。

        很典型的国企高管装扮。

        只是此刻，他眉头紧锁得望着窗外楼下停车场里几辆格外显眼的车辆。

        其中两辆崭新的AITO启界M7，一辆深灰色，一辆湛蓝色，在众多辉瑞自家品牌的试驾车和员工车辆中，如同闯入者，格外扎眼。

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