盖金的航天总投资计划是1500到2000亿，结果连个零头都还没花出去就马上要多出3000多亿，花不完，根本花不完！

        反正F1——————YF680生产那麽容易，不如把土星8号弄出来登陆火星吧。」

        土星8号是NASA曾设想的「土星」系列的後继型号，采用8台F1引擎推力达到了5440

        吨，运载能力250到300吨左右，不过没了下文。

        但现在的钱临安一边有着根本花不完的预算，一边又是南洋夸张的火箭引擎生产力，让他有了复活土星8号的想法。

        不过唐文却别有思路，正要说时却碰到孙建东推门而入，乾脆对着两人说了起来：「我有一种思路，假如将火箭变为可回收式怎麽样？比如一级最贵最大的一级火箭，飞到近太空後重量减轻了90%以上，只需要保留很少一点燃料就能变轨减速，然後重新降落回地面二次加注使用，至少能降低70%的发射成本。

        发动机布置方式也与常规火箭有所不同，中间一台用於回收减速，周围并联一圈，外边放上几个摺叠回收腿————像这样。」

        同时他还拿起桌子上的长征二号火箭模型示意，将一级气动掉头、二次点火减速、三次点火着陆的飞行阶段都展现了出来。

        钱临安微微挑眉，一旁的孙建东则是大惊失色：「这怎麽可能做到呢，发动机节流做不到这麽精细，而且箭体消耗燃料後虽然轻，但长径太大重心过高易受干扰，箭体的疲劳强度也无法保证————这是一条不可能的路线。」

        「很难，非常难，发动机多次高空点火和内部储罐动压导致的冲击都是大麻烦，姿态控制更是非常难，这就像用一柄长剑的剑尖挑起一根竖着的牙签并让它不倒，还是在摇晃的船上做这件事————是在挑战控制学的极致。」

  The content is not finished, continue reading on the next page