唐文问沈威，後者回答道：「这其实是我在好几年前在北边工作时画的设计，理想的话定价4到6万左右。」

        「为什麽要给一款廉价轿车那麽精巧的设计？我看得出来这些设计很认真打磨过。」

        「其实汽车本身就不廉价，能掏出这麽多钱买汽车的至少也是小老板了，这种入门级轿车会是很多人的第一辆车并陪伴很长一段时间，既要满足使用价值也要有情绪价值，好看的外观能让他们增强对品牌的好感和粘性。

        而且我现在也理解您的看法了，入门级家用车开发难度比豪华车大太多，又要好用可靠，又要便於维修，还要做到动力、空间的全面妥协————什麽都要，什麽都全。」

        沈威作为早期的国产汽车从业者，他的设计实际上就是自己想像中的国民神车应有的样子，只是现在他越来越感到了其中的难度。

        汽车就是沙发加四个轮子这种话，他是说不出来的。

        「现在我们就立项吧，就叫汉马S3，尽量维持原设计，尤其是外观，这会成为我们未来的家族化语言设计。」

        唐文拍板定调，等沈威激动的心情平复下来後又想到什麽问道：「你去深城问一下有没有一家叫亚迪电子的公司，看他们有没有动力电池的业务，如果有，就投资一笔。

        这主要用来推进我们的混动底盘研制工作。」

        「混动车，普锐斯？」

        沈威对此并不陌生，在帝国首款量产轿车普锐斯已经问世，但这种混动是油混路线，只是加个小电机小电池在起步阶段助力，用的还是镍氢电池。

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