唐文继续放大招：“当然国内从建设油井和扩大产量需要时间，盖金在国外同样有业务。

        明天是2月1日，那么3月1日之前，就能有搭载10万吨优质原油的油轮靠岸米国，作为这笔交易的预付款。

        最迟5月之前，盖金在国内的油田的产量就将超越这个数字，然后以美元或者实物继续交割。”

        李维斯忽然站起来，抱住头在客厅里左右踱步，然后又拿起那几张薄薄的证明。

        唐文示意他：“这很容易证实，盖金重工已经进入国家合法企业目录中，只是没有大张旗鼓宣传而已，并且原油不会骗人。”

        “你们国内的油井在哪里？我没有听说类似的消息。”

        唐文：“现在还是机密，只有等我们签订协议后才能告诉你，但我估计一两个月内就会揭晓，只是不知道麦道那时候有没有彻底被吞并。”

        李维斯不说话了，魔都也不过耗资5.8亿美元组装了25架麦道82，并且跨度六七年才完成，现在随着麦道被合并也即将结束。

        麦道11是DC10的进化版，并不是麦道82那样的中型客机，当然不止2000万美元一架。

        但足足100架的数量的超级大单，从量产到现在也就差不多这个数字。

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