销毁物资需要过会批钱，其实不销毁，只是卖出去，这样还能赚一笔。

        美国的史密斯专员们，来回能赚两次。

        “其次，销售对象进行严格‘背景审查’。”

        龙二继续道：“我们只与在港岛、新加坡注册，拥有合法贸易文件，且主要业务为‘矿业开发’、‘远洋运输安保’、‘大型建筑工程’的公司进行交易。他们购买这些‘工业设备’和‘特种钢材’的理由是充分的。至于买家拿到公海后，是拆了炼钢，还是转手运去哪里，那不是贸易公司能控制的，正如贵国生产的卡车，也可能被用于非预期用途一样。”

        大部分适合航运的龙二会自己留下，毕竟未来航运可是一个好买卖。

        米勒中校盯着企划书上那几家看起来资质齐全的“南洋矿业开发公司”、“马六甲航运安保服务公司”的文件影印件，不置可否。

        他知道这些都是壳公司，但程序上无可挑剔。

        “最后，也是最重要的一点，”龙二身体微微前倾，“价格。我们必须给出一个让买家无法拒绝，但又不至于低到引发怀疑的价格。

        我建议，以‘废旧金属国际牌价’为基准，根据物资成色和改造难度，上浮50%到150%。

        这个价格，足以覆盖我们的成本、运输、保险以及……各方应得的酬劳，同时，也比任何其他‘二手’或‘黑市’渠道便宜至少60%。

        买家为了巨大的利润，会自发地保守秘密，并承担大部分风险。”

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