第373章蒸汽火车现世！

        数月后。

        科研院深处，那间曾诞生了第一台实用蒸汽机的庞大工坊，此刻已不再是单一的试验场，而变成了一个分工明确、紧张有序的“火车孵化中心”。

        李易几乎将科研院剩余的精锐力量，以及从将作监、少府监紧急调派而来的顶尖巧匠、冶铁大师、木作大家，全部填充于此。

        空气里弥漫着更复杂的味道，金属切削的锐利铁腥、锅炉余烬的焦炭味、机油滑腻的气息、新木料散发的清香，还有匠人们激烈讨论时喷出的唾沫星子味和汗水味。

        巨大的图纸挂满了墙壁，上面绘制着分解的锅炉结构、精密的连杆曲轴系统、粗壮的驱动轮对、坚固的车架以及乘客、货厢的雏形。

        驱动火车所需的蒸汽机功率远超实验室原型。

        更大的锅炉意味着更大的受热面积、更强的蒸汽压力，但也带来了制造工艺、材料强度、燃烧效率以及安全阀可靠性的严峻挑战。

        一旦失控，锅炉爆炸的威力足以摧毁整个工坊。

        负责锅炉组的大匠们日夜不休地改进炉膛设计、优化烟管布局、测试不同配方的耐压钢材，琉璃压力计上的红线成为所有人最紧张注视的对象。

        如何将活塞强大的直线往复运动，高效、稳定地转化为驱动轮的高速旋转？

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