所谓的入股。

        根本不是传统意义上的投钱分红。

        说白了就是想让京都派一批专家和管理团队过去，借着协助的名义，把达卡尔基地往更“正规”的方向引，本质上是想在基地里占一份话语权，能参与到管理和运营中。

        毕竟达卡尔基地现在势头正猛，已经成了外面举足轻重的存在。

        要是京都方面能够正式入驻、参与管理，对外说出去，那是影响力的重大突破。

        对内而言，更是顾老和林老实打实的成绩。

        更关键的是，达卡尔基地近期有个大规划：修铁路。

        顾天这边规划修铁路，出发点纯粹是快速调动达卡尔基地的兵力，输送军备，方便掌控周边区域，至于赚钱与否，根本不在他的考量范围内。

        可在顾老和林老眼中，这铁路根本就是铺着金砖的钱袋子。

        要是换成京都方面牵头修建，格局瞬间就打开了。

        一旦铁路修建完成，不单单可以输送达卡尔基地的资源，还能串联周边的资源产业和港口。

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