通常，只要传出陆阳有新动作的风声，各大基金的创始合伙人、管理合伙人级别的人物，都恨不得亲自飞到现场，只为争取到一个宝贵的投资份额。

        但这一次，情况明显不同。

        虽然来了几家知名机构，但到场的基本都是投资总监、执行董事这个级别的中层人员，真正能拍板的大佬一个未见。

        这本身就是一个强烈的信号，这些以敏锐和逐利著称的风投，对陆阳此次选择的“重资产、长周期、偏传统”的物流基础设施项目，普遍持谨慎甚至不看好的态度。

        他们的到场，更多是出于对陆阳这个“人”的尊重和例行关注，而非对“物流”这个“事”的真正看好。

        然而，与风投圈的冷淡形成鲜明对比的是，另外三方的代表则表现出了明确而浓厚的兴趣。

        李凯代表的李家资本和张楠楠代表的林家资本，本质上都是实力雄厚的家族办公室或产业资本。

        他们的投资逻辑与追求“高风险、高回报、快速退出”的风险投资基金截然不同。

        家族资本的首要考量是财富的保值、增值和代际传承，极度看重风险控制和稳定的现金流。

        他们倾向于投资那些能够穿越经济周期、具备强大护城河、能产生持续稳定回报的实体资产或基础设施类项目。

        陆阳规划的全国性智能物流枢纽网络，恰恰符合这种“长期、稳健、抗周期”的特性。

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