将原有的双基推进剂替换为更高效的复合推进剂，以高氯酸铵为氧化剂，铝粉为燃烧剂，再加入少量粘结剂提升稳定性。

        这种配方在后世是成熟技术，但在当下的条件下，最大的难题是原料获取和混合比例控制。

        江晨在图纸上详细标注了原料的替代方案。

        高氯酸铵可以通过拆解日军的炮弹炸药提纯，铝粉则从废弃的飞机铝制部件中研磨获取。

        至于混合比例，他特意标注了“多次试验调整，确保燃烧效率最大化”的字样。

        发动机喷口的改造同样关键。

        江晨在图纸上画出了收敛-扩张型喷口的结构。

        这种喷口能让燃气在喷出时充分膨胀，提升推力效率。

        他特意在喷口内壁标注了“增加耐高温涂层”，选用的是从日军坦克残骸里提取的碳化钨涂层材料。

        这样能有效抵御高温燃气的侵蚀，延长发动机工作时间。

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