接着是四轮软轴结构。

        林砚秋让铁匠把车轴改短，下移了将近三寸，让车轴贴近地面。

        轴与车架之间，不用硬木连接，而是用弧形榆木弓。

        把榆木片弯成弧形，像弓一样，两端固定在车轴上，中间顶着车架。

        车架压在木弓上，木弓受压会回弹，起到缓冲作用。

        “木弓的弧度要一致，不能太弯也不能太直。”林砚秋拿着图纸，比划给铁匠看，“太弯了，车架太高，不稳。太直了，没有弹性，白做。”

        铁匠点点头，按照尺寸锻造了几副木弓。

        木匠把榆木片刨光、打磨，弯成弧形，用铜钉固定在车轴上。

        车轮外层，林砚秋让人先用浸过桐油的麻绳在木轮外圈密密地缠上几层，缠紧压实。

        然后用整张熟牛皮包裹，用铜钉固定。

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