杨淮记得他刚到探索中心实习的时候，初到茳都市，市中心还有大半道路都没有完成自动驾驶的标准化改造，高峰期还偶尔会有堵车的情况发生。

        几年过去，不仅市区和周边绝大部分路段都已完成自动驾驶标准化改造，而且有几条纵贯全市的自动驾驶汽车专用道路，让整个城市的交通都变得顺畅便捷了很多。

        城市里那些上一个世代遗留的、因为业主们无力维护而空置的、虽高却破的摩天大楼，基本都已被智能单元拆除，取而代之的是各种模块化智能建筑。

        这些崭新的、充满科技感的智能建筑，现在大都不高，但不是因为它们无法建高，而是目前已卖出的房子还不够垒那么高。

        比如一栋3层的楼房，一层有八套房子，那么需要第3层八套模块化房屋都安装完，才会开始卖第4层的楼房。

        当然，如果你一定要在它还只有3层的时候住这栋楼的第5层，也可以支付高额“模块填充费”，把3层、4层的未卖出的空间进行模块化填充，就可以直接越层在5楼购买自己的模块化房间，以后3、4层那些填充模块空间，同样可以被购买，重新填充进模块化房屋。

        从定制空间布局，到内装、家具、家电、智能单元定制，再到智能建筑公司的空中吊装飞行单元运送配置好的屋子过来安装，全过程可以在半个月内就完成。

        当然，因为房子是智能模块化生产组装，它的定制、维护，基本都要指定的公司来负责，定制的自由度虽高，却也是在这个整体技术大框架内，很多更深层的个性化改造无法满足。

        这也是为什么杨淮住的“承天第三小区”并没有采用这种智能模块化建筑，更多的也是为了避免一些法律风险，满足整个量子园区的整体规划、深层设计。

        不过这种智能模块化建筑，能够深度融合各种智能单元，在完成智能化改造的现代化都市中确实要更加融洽，呈现出完美的科技感。

        相比起市区其他地段，杨淮面前的这片城中村，建筑和街道要显得破旧、脏乱很多，很多建筑连自动装卸机器人等必须的智能单元都没有。

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