经过专业人员的努力，被沙壳包裹的飞机残骸主体已基本暴露出来。

        众人看向沙坑，比之前更加清晰，也更具冲击力。

        断裂的机身，依稀可辨的客舱窗口轮廓，仿佛把众人拉回到十三年前的那场灾难。

        现场指挥部内，气氛凝重。

        专家们正围绕下一步方案进行激烈的讨论。

        总指挥看向众人：“接下来有两个选择，一种是原地清理飞机内部的沙子，第二种是把它吊走带回去清理。”

        话音刚落，立马就有人站出来提议：“我建议原地清理，这场事故牵动了太多人的心，全国的网友以及家属都在等一个答案，我们必须要尽快把遗骸给清理出来，给他们一个交代。”

        然而紧接着就有人提出反对方案：“我觉得还是要带回去再处理，流沙坑本身不稳定，存在继续塌陷的风险，沙漠昼夜温差、风沙、可能的降雨都会造成二次破坏。”

        “最主要的是，清理客舱内部、搜寻遇难者遗骸和遗物、提取生物学证据需要在特定的环境下，由法医完成工作。”

        “不行！！”第三个人站了起来：“整体吊装风险极大！”

        “这两大块东西，外面是勉强成型的沙壳，里面是锈穿了七七八八的飞机骨架，中间还塞满了沙土。任何不均匀的受力或晃动，都可能导致空中解体或严重变形。”

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