这是西北交通总署在过去半年内，沿着河西走廊一直延伸到新疆边界修筑的数十个物资中转站之一。这些中转站相隔一百五十公里左右，为过往的车队提供燃油补给、车辆维修和人员休息的功能。

        车队依次驶入中转站宽阔的院子。

        卡车刚一停稳，穿着厚实翻毛皮大衣的维修工就提着工具箱迎了上来。

        不需要多余的废话，维修工们分工明确。两人一组，一人拿着长柄铁锤，依次敲击卡车的十个轮胎，通过回声判断胎压是否正常。另一人则钻入车底，用黄油枪给传动轴的万向节和板簧悬挂加注防冻润滑脂。

        老杨跳下驾驶室，跺了跺冻得发麻的双脚，走向站里的食堂。

        食堂是一间宽敞的土坯房，中间生着两个汽油桶改造成的火炉，炉膛里烧着从几百公里外运来的无烟煤。屋子里暖意融融。

        几排长条木桌上，摆放着大号的粗瓷碗。

        炊事员掀开一口大铁锅的木盖，白色的蒸汽腾空而起。锅里翻滚着羊肉汤和切得宽宽的手擀面。

        老杨排队打了一大碗羊肉面，找了个靠近火炉的空位坐下。他从口袋里掏出两瓣剥好的生蒜，一口蒜一口面地吃了起来。羊肉的脂肪和面条的碳水化合物迅速转化为热量，驱散了身体里的寒气。

        “杨师傅，这趟从迪化拉回来的货，是什么名堂？”同桌的一名卡车司机吸溜着面条，压低声音问道，“车厢封得那么严实，押车的还全换成了内卫局的人。”

        老杨把嘴里的面条咽下去，摇了摇头。

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