王大山计算着：四天，按每天行进二百公里算，刚好能到霍尔德萨海岸——前提是不迷路，不遇到沙暴，车辆不出故障。

        “通知全营，”他下令，“从现在开始，饮用水定量配给。每人每天两升，包括做饭。收集所有尿液，用过滤装置处理后用于冷却发动机。”

        命令传达下去，士兵们默默执行。没人抱怨，这是沙漠行军的规矩。

        休整结束后，车队再次出发。驶出鲁韦斯不到二十公里，柏油路到了尽头，取而代之的是沙土路。车轮碾过，扬起漫天黄尘。

        气温迅速升高。正午时分，吉普车仪表盘显示车外温度四十八摄氏度。驾驶室像个烤箱，座椅烫得坐不下去。士兵们用浸湿的毛巾裹着头，但毛巾很快就被烤干。

        下午三点，第一辆卡车抛锚了——发动机过热，水箱开锅。紧接着是第二辆、第三辆。机械师钻到车底检修，烫手的沙地让他们的手臂很快起泡。

        “团长，这样不行。”一连长跑来报告，“按照这个故障率，我们至少得扔掉三分之一的车。”

        王大山看着瘫痪在路边的卡车，又看看地图。如果弃车，意味着要扔掉部分重装备和补给。

        “把故障车辆上的物资分摊到其他车上，人员挤一挤。”他做出决定，“实在带不走的……就地掩埋，做好标记，等后续部队来回收。”

        士兵们开始卸货。炮弹箱、粮食袋、工兵铲被搬下卡车，在沙地上挖坑埋藏。有人舍不得，把个人物品塞进背包，但很快被告知：非必需品一律留下。

        一个十八岁的新兵抱着一个小铁盒不肯松手。班长过去一看，里面是家里带来的照片和信。

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