“我自己设计。”陈峰说，“原理很简单，在起落架上装哨子。但具体怎么装，什么时候响，要试验。”

        德国专家们对“猎隼”项目表现出极大的兴趣。特别是沃尔夫，几乎把全部精力都投了进去。他设计了一种独特的倒海鸥翼型——不是为了美观，是为了让起落架更短更坚固。

        “俯冲时速度很快，起落架要能承受巨大冲击。”沃尔夫解释，“短起落架强度高，但飞机在地面时翼尖离地太近。倒海鸥翼让机翼中段上抬，解决了这个问题。”

        陈峰看着这个熟悉的设计，心中感慨——历史真是有惯性。

        圣诞节前，“猎隼-I”的木质样机开始制造。这一次，工艺水平明显提高。德国人带来的精密工具和测量仪器，让加工精度上了一个台阶。

        平安夜那晚，基地举行了简单庆祝。德国专家和兰芳工程师们坐在一起，吃着不太地道的烤鸡和土豆泥，喝着从迪拜运来的啤酒。

        科勒举杯：“为航空事业的进步，干杯。”

        陈峰和他碰杯：“也为德兰友谊。”

        酒过三巡，科勒低声说：“陈先生，有句话我不知该不该说。”

        “请讲。”

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