张雅点头如捣蒜:“是啊,汽车制造又不是纯写代码,产能和供应链可是硬骨头,哪能说翻十倍就翻十倍。”
顾屿没接话。
他靠在椅背上,目光投向会议室的天花板。
一百亿。
在2014年这个节点上,绝大多数人听到这个数字的第一反应都是“疯了”。
比亚迪的电动大巴产能受限,一年只能交四千多台;插电混动“秦”的订单虽然排得长,但产能爬坡需要时间。
从任何一个理性分析师的角度来看,这个目标都显得过于激进。
但顾屿知道结果。
不仅一百亿实现了,而且这仅仅是个开始。
在他前世的记忆里,比亚迪后来的增长曲线陡峭得令人窒息。
从2014年的一百亿,到2020年突破千亿,再到2023年营收破六千亿,超越大众成为全球销量冠军。
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