张雅点头如捣蒜：“是啊，汽车制造又不是纯写代码，产能和供应链可是硬骨头，哪能说翻十倍就翻十倍。”

        顾屿没接话。

        他靠在椅背上，目光投向会议室的天花板。

        一百亿。

        在2014年这个节点上，绝大多数人听到这个数字的第一反应都是“疯了”。

        比亚迪的电动大巴产能受限，一年只能交四千多台；插电混动“秦”的订单虽然排得长，但产能爬坡需要时间。

        从任何一个理性分析师的角度来看，这个目标都显得过于激进。

        但顾屿知道结果。

        不仅一百亿实现了，而且这仅仅是个开始。

        在他前世的记忆里，比亚迪后来的增长曲线陡峭得令人窒息。

        从2014年的一百亿，到2020年突破千亿，再到2023年营收破六千亿，超越大众成为全球销量冠军。

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