李一男沉默了一会儿，眉头紧锁：

        “你想玩安卓那一套开源生态？但充电协议涉及高压安全，开源的后果就是品控失控。何况，我们现在连一辆四轮车都没下线，拿什么去跟比亚迪谈筹码？凭几张PPT吗？”

        “不凭PPT，凭实打实的资产。”顾屿直截了当地接道，

        “星舟的第一款四轮车，最快也要两年以后才能上市。两年之后才开始推标准，黄花菜都凉了。到时候国网、南网、比亚迪、北汽，每家一套充电协议，用户充个电跟集邮一样，到处找适配的桩。你觉得这种局面对谁最不利？”

        “对后来者最不利。”李一男的声音低了半度。

        “对。就是对我们最不利。”顾屿往椅背上一靠，语气云淡风轻却直指核心，

        “所以我前两天刚答应周书记，要在四川全省的高速服务区建桩。特斯拉为什么敢疯狂铺超充桩？因为他要把用户锁死在自己的闭环生态里。但我们现在没车卖，没资格玩特斯拉那种‘私有协议’的闭环游戏。如果建出来的桩只能充空气，那就是废铁。所以我们只剩一条路，把这批即将动工的桩，做成全行业通用的国标示范桩，让市面上跑的所有新能源车，都能来给我们交过路费。”

        “可一旦变成国标，我们的技术优势不就稀释了？”李一男的声音里透着不甘。

        顾屿笑了一下：“SUperLink成为行业标准之后，星火的技术优势稀释了吗？”

        这句话问住了李一男。

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