这些都是靠着能源过日子、运河一关就喘不上气的企业。

        荷兰鹿特丹的炼油厂最典型。

        壳牌在那边有几座厂子，规模不小，但工厂的炼油毛利被壳牌挤压得厉害，特别是运费涨了之后，大股东急于变现。

        长安海外投资公司仅仅花了两百万美元，就收购60%的股份，完成控股。

        当然，这可不是壳牌的股份，只是它旗下的几家炼油厂，算是壳牌的供应商。

        这些炼油厂短期内因为运河关闭、原油涨价，日子不好过，但运河总有一天会重开。

        等航线恢复的那天，这些厂子的价值翻倍都不止，而南华最缺的就是炼油技术，最不缺的就是石油。

        在西德的鲁尔区，有两家专门生产工业泵和压缩机，是炼油厂和化工厂的核心设备供应商。

        运河一关，订单断崖式下跌，老板们急得团团转，长投二话没说，两百万美元砸下去，拿走了51%的股份，打通炼油厂下游。

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