其他国家船主很快就摸清了门道。

        交一笔“检查费”，通常是一艘船五百到一千美元，检查就很快，个把小时走完流程。

        有些跟南华关系好的国家，比如泡菜国，连检查费都不用交，象征性地登船看一眼就放行。

        当然，若是美国大哥的船，那直接放行，毕竟只是针对小日子而已。

        日本商船被要求靠港，船员全部上岸，货舱逐箱开检，船底还要派潜水员下去摸一遍。

        一套流程走下来，少则一天，多则两天。

        检查费也比别人贵，起步三千美元，要是船上有“可疑物品”，还得加钱。

        什么叫“可疑物品”？南华海关说了算。说你是就是，不是也是。

        两个月下来，从波斯湾和印度运往日本的货轮成本翻了一倍不止。

        船主们叫苦连天，有的干脆取消日本航线，改跑欧洲或者美国西海岸。

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